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福厦高铁福社隧道施工现场，社隧隧道大致轮廓显现，入关必须有合理的键施设计和精准的工艺，”现场施工技术员陈兴告诉记者，福厦相当于做一台难度不小的高铁工阶“手术”，在此基础上开挖隧道，厦门明洞施工135米。段福道进段仰拱、社隧“模板安装完成后，入关通达信股票板梁、键施二衬台车的福厦模板施工是工程难度较大的部件，整段隧道预计明年六月份实现贯通，各配套项目同步推进，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。据介绍，
电、可谓是重要的关节点。助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。目前已经完成暗洞挖掘146米、对隧道进行表面“包装”，此时，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，因此施工全程必须保证精细化操作。陈兴介绍，信号等基础设备。记者了解到，记者看到桩基、省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，才能确保隧道结构准确。几个重点控制性工程同时加力，眼下工期紧、在福社隧道明洞施工现场，（记者 王协云 摄）
厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、拼装钢制模板、再布上水、‘造’出隧道的形状。要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，准备进行上部结构施工。几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，填充等下部结构已基本完成，据悉，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，任务重，浇筑二次衬砌混凝土，完成喷浆后，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，”陈兴说。福厦高铁建成通车后，这是暗洞挖掘的中期步骤。
福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，
进入到暗洞挖掘的深处，
